[BrandEins] „Wir verstehen uns nicht als reine Dienstleister, denn wir liefern unseren Kunden auch ganz konkrete Produkte, für die es objektive Qualitätskriterien gibt. Die Effizienz einer Werbemaßnahme lässt sich messen – und das tun wir auch. Etwas schwieriger zu bewerten ist unsere Beratung. Dabei sind wir Teil einer Partnerschaft, die im Prinzip so verläuft wie alle Partnerschaften: Am Anfang herrscht Euphorie, dann zieht der Alltag ein, und die Beziehungsarbeit beginnt. Der Erfolg dieses Dialogs hängt von beiden Seiten ab.“ (Peter John Mahrenholz, Vorstand der Jung von Matt Werbeagentur, Hamburg) Das erinnert mich an bestimmte T-Shirts. Glauben die Werbefuzzis eigentlich wirklich irgendetwas, was sie sagen. Klar, jeder arbeitet lieber mit einem positiven Gefühl, der Ansicht, auf der richtigen Seite zu stehen. Aber ist es nicht bei bestimmten Berufsgruppen etwas zynischer, Rechtsanwälte können ja z.B. jederzeit von einer der beiden Seiten engagiert werden, Werber freuen sich ein Loch in den Bauch, für Mercedes zu arbeiten, aber auch BMW wär ok, oder die Grünen, oder die Atomindustrie, oder die Norweger, auch wenn sie gerade mal wieder Wale schlachten, aber sonst sind sie nette Kerle. Oder für Hern Scharping. Ähh nee, das dann doch nicht. Aber vielleicht für Herrn Mehdorn.

Die Dabei-Kamera ist zwar noch nicht digital, aber das kriegen wir auch noch hin Die Idee ist die selbe.

Der Kahlschlag geht weiter, gut genutzte Strecken werden "aufgewertet", alle anderen eingestellt. Die Hoffnung, die Konkurrenz würde die Bahn eines besseren belehren, hat doch schon bei der Telekom nur zu Duldung von monopolistischer Marktsicherung geführt. Einen Fehler jedoch haben die Mehdorn-Ganoven wohl gemacht, der Inter-Connex von Gera nach Rostock brummt wie Sau und hat am Osterwochenende mal kurzerhand die Platzanzahl verdoppelt und losgeschlagen.